>>>>>>> 39 ZDJĘĆ NA www.uzywanahonda.pl <<<<<<<<

KUPUJESZ OD HONDZIARZA, NIE OD HANDLARZA

PONAD 8 LAT PRACY W HONDA PLAZA

JAKOŚĆ PRODUKTU I OBSŁUGA KLIENTA JAK U DEALERA, TYLKO ZA NIŻSZE PIENIĄDZE

SPRAWDŹ TO

POLUB AUTOPROFESJA na FACEBOOK będziesz na bieżąco z ofertą.

Szanowni Państwo,

Mam do zaoferowania hmm nie muszę przedstawiać co to za model, bo jak ktoś takiego poszukuje to wie z czym to się je, a jak ktoś nie zna tego auta to go nie kupi, bo powie 16 letnia Honda za tyle pieniędzy :-).

HISTORIA SAMOCHODU:

Integra zarejestrowana była po raz pierwszy w Polsce w styczniu 2009 z przebiegiem około 100000 km.

Zarejestrował ją właściciel od którego ja przyjąłem w rozliczeniu za CRV (ciężko Integrą wozić małego dzidziusia w foteliku :-).

Użytkował ją przez 6 lat, ja od prawie półtora roku.

Integra JEST BEZWYPADKOWA miała lakierowane drzwi prawe w Szwajcarii, przez poprzedniego właściciela po drobnym otarciu błotnik lewy przedni i ze względów tylko estetycznych zderzaki.

Ja pod koniec zeszłego roku zająłem się tylnymi błotnikami gdzie były drobne ogniska korozji (standard).

W jednym błotniku była wstawiona mała łatka (zdjęcia sprzed naprawy do wglądu).

Naprawa była wykonana dla siebie, bo nie planowałem sprzedawać ITR-a.

Dodatkowo samochód został zabezpieczony przed korozją środkami Wurtha (podwozie i profile zamknięte).  

Polakierowałem także spoiler pod kolor nadwozia (wcześniej był przez kogoś z fantazją polakierowany na czarny mat).

Oryginalny lakier posiada pokrywa silnika, dach, klapa bagażnika, pp bł i drzwi kierowcy i oczywiście wszystkie elementy wewnętrzne jak progi, słupki, podłużnice, podłoga.

POSIADAM PROFESJONALNY, ELEKTRONICZNY MIERNIK GRUBOŚCI LAKIERU, KTÓRY MOGĘ UDOSTĘPNIĆ

HISTORIA SERWISOWA:

Jeszcze przez poprzedniego właściciela jakieś 10000 km temu wymienione sprzęgło (chyba Exedy), działa bez zastrzeżeń, jest miłe, miękkie, nie szarpie.

Także około 10000 km temu wymienione tarcze hamulcowe przód i tył (nie mają rantów, nie biją, nie wydają dźwięków) - wyglądają i zachowują się jak nowe.

3000 km temu rok temu założyłem klocki przód Ferodo DS 2500, tył także jest DS 2500.

Rok temu 3000 km temu 2 dni przed zlotem CivicKlubu w Debrznie wymieniłem:

- uszczelniacze zaworowe

- pierścienie

- uszczelkę pod głowicą

- uszczelka pod deklem + regulacja zaworów

- uszczelki pod kolektory

- pasek rozrządu

- olej Motul 300V

- olej w skrzyni Honda

- płyn chłodzący 

Pewnie jeszcze coś, mogę odkopać fakturę z serwisu Auto Zagadki w Warszawie (mechanicy z Honda Plaza).

Wszystkie uszczelki i części TYLKO oryginał Honda (kupione w Honda Plaza) - faktury do odnalezienia.

Efekt jest taki, że samochód nie kopci nawet przy 9000 obrotów i praktycznie nie bierze oleju (dolałem ostatnio jakieś 200-300ml).

W ciągu roku wymieniłem łącznik stabilizatora (Oryginał Honda).

08-2015 akumulator + klinowy

MODERNIZACJE:

* zawieszenie Tein (amortyzatory 80-82%)

* poliuretany w zawieszeniu

* zmieniony komputer i wystrojony u Tomka (strojeniehond.pl) - zdecydowanie lepszy dół i średni zakres obrotów

* parówa w dolocie

* wydech około 2 cali zakończony Mugenem twin loop 

WADY:

Fotel kierowcy ma przetarcie na lewym boczku, wymieniana była alcantara na Okęciu (lipa straszna) - trzeba się tym zająć.

Świeci się kontrolka poduszki - poprzedni właściciel rozłączał airbag pod schowkiem jak wkładał fotelik z dzieckiem

Drobny wgniot na błotniku pp.

CHĘTNIE PRZYJMĘ W ROZLICZENIU samochód lub motocykl, może być tańszy lub droższy.

PRZYJEDŹ, ZOBACZ, A NA PEWNO SIĘ NIE ROZCZARUJESZ

krzysztofMAŁPAautoprofesja.com.pl

Jeśli będą mieli Państwo pytania proszę o kontakt telefoniczny, mailowy lub przez formularz kontaktowy.

- - 

Informacje umieszczone w ogłoszeniu służą jedynie celom informacyjnym.

Nie stanowią oferty w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego oraz opisu towaru ani zapewnienia w rozumieniu art. 4 Ustawy z dnia 27 lipca 2002 roku o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej. Indywidualne uzgodnienie właściwości i specyfikacji pojazdu następuje w umowie sprzedaży.

Zapis ten został umieszczony ze względu na możliwość ludzkich pomyłek, a nie w celu świadomego wprowadzenia w błąd.